Sotto, una parte del piano del plastico con la posa dei binari eseguita con il solito sistema descritto per Masserona. Anche in questo caso il deviatoio è un Tillig così come i binari flessibili. La manovra dello scambio è del tipo lento, ottenuta con un servocomando. Il tutto appoggia su uno strato di sughero da 5 mm.

Vista del telaio del modulo. I lati A, B e C sono le testate FREMO, che sono tutte di 50 cm di lunghezza, il telaio è in multistrato di 10 mm, assemblato con colla viti e chiodi e colorato con mordente.